ANWB

Het juli/augustusnummer van de ANWB Kampioen was bij mij thuis nog niet in de bus, of ik ontving al een brief van een lid van de familievereniging die mij liet weten dat er een de Heus in de Kampioen stond. De volgende dag kreeg ik een telefoontje van een ander lid die met hetzelfde nieuws kwam. Zo hebben we het graag als redactie dat u ons op de hoogte brengt. Toen het nummer van de Kampioen door de post werd bezorgd, zag ik dat het om een jubileumspecial ging vanwege het 125-jarig bestaan van de ANWB. Ongeveer midden in het prachtig verzorgde blad stonden enige jaartallen uit de geschiedenis van de ANWB. Bij het jaartal 1946 stond vermeld Wegenwacht van start. Daaronder stond het volgende:

Zeven kerels op motoren van het Canadese leger rijden naar het Binnenhof om zich voor te stellen aan minister Van Schaik van Verkeer en Energie. Wegenwacht nr. 1 is Hendrik Johan de Heus (in dienst van 1946-1952); hij overleed op 23 oktober 2002. Boven zijn rouwadvertentie stond: “Op weg zonder pech”

Een pracht bericht dat inderdaad niet mag ontbreken in dit bulletin. Het is echter geen nieuws, maar oud nieuws, maar wel van een bijzonder gehalte. Vervolgens begint de speurtocht in het familieboek, deel 2, dat weliswaar in 2004 verscheen, maar overlijdensdata bevatte tot het jaar 2000. De overlijdensdatum kwam zodoende niet voor in deel 2. Al snel bestond het vermoeden dat het ging om Hendrik Johan (Henk) de Heus van de molenaarstak 7a, die in deel 2 voorkomt op de pagina’s 340-341. Hij was geboren op 24 mei 1915 te Culemborg en automonteur van beroep. Een prima basis om wegenwacht te worden. De ANWB vermeldt op haar website de ontstaansgeschiedenis van de wegenwacht. Deze werd kort na de Tweede Wereldoorlog opgericht naar het voorbeeld van de wegbrigades van de Engelse Automobile Association (AA). Op 15 april 1946 ging de eerste hulpbrigade in Nederland van start met zeven geel overgeschilderde Harley Davidson Liberator motorfi etsen van het Canadese leger. Het was de taak van de wegenwacht om langs de kant staande automobielen weer aan de praat te krijgen. In 1946 waren er dat maar liefst 10.000, terwijl er destijds in Nederland slechts 30.000 auto’s waren. Het werk van Henk de Heus was al snel niet meer uniek. In 1948 beschikte de ANWB al over zeventig zijspancombinaties. Het werd een succes. In 1951 telde de ANWB 250.000 leden van de wegenwacht. Een jaar later verliet Henk de Heus de wegenwacht. Hij was later garagehouder in Delft waar hij in 1964 de Eerste Delftse Autohandel oprichtte. Later ging zijn zoon Gerard eveneens in dit bedrijf werken.

Hendrik Johan de Heus overleed te Delft op 23 oktober 2002. EDA de Heus bestaat in Delft nog steeds. Gerard de Heus heeft zich met ingang van 1 januari 2004 uit de onderneming teruggetrokken. Het bedrijf wordt door een team onder leiding van Aad van Winden voortgezet.

bron: websites www.anwb.nl/wegenwacht/ en www.edaheus.nl